Rem schijven afdraaien

Remschijven afdraaien als deze krom zijn is bij ons ook goed mogelijk! , wij maken de remschijf weer recht en zorgen voor een nieuwe look!

             VOOR                               NA

 

 

 

Waarom afdraaien van remschijven

De problemen

Run-out
(Slingering)
Disc Thickness Variation
(Dikte variatie)
Roughness
(Ruwheid)

Uw auto vertoont geen remproblemen?
Lees dan dit artikel uit de Autokampioen waarin 12 grote middenklassers uitgebreid worden getest. 10 van de 12 geteste auto’shebben de remproblemen die hierboven staan genoemd zoals de Volkswagen Passat, de Toyota Avensis en de Nissan Primera. Problemen die met het afdraaien van de remschijven tot het verleden behoren.

Schijfremsysteem
Een auto is voorzien van een remsysteem met remschijven. Dit systeem garandeert eenvoudige inspectie, onderhoud en uitstekende remvertraging. Bij de ontwikkeling van nieuwe voertuigen wordt steeds meer aandacht besteed aan veiligheid, kilometerkostprijs en comfort. Een uitgebalanceerd onderhoud van het remsysteem is daarvoor een voorwaarde!

Remmenonderhoud
Door de frictie tussen remblok en remschijf ontstaat warmte en slijtage aan beide delen. De optimale remvertraging wordt bereikt als beide remdelen volledig vlak zijn. Zodra een van deze onderdelen wordt vervangen, moet het andere deel hier zo goed mogelijk op aansluiten.

     

Remproblemen
Door de steeds verdere verfijning van materialen, toleranties in montage en kwaliteitbewustzijn worden zelfs kleine afwijkingen in remschijven door de inzittenden waargenomen. Een trilling in het stuur of rempedaal is immers direct voelbaar; remgeluid is hoorbaar. Er zijn drie direct aanwijsbare oorzaken:

Run-out is slingering van de remschijf. Dit kan ontstaan door tolerantie tussen remschijf en naaf of vervorming van de remschijf. De slingering van de schijf is voelbaar in het stuurwiel. De remschijf en -blokken liggen niet parallel!

Disc Thickness Variaton (DTV) is het verschil in dikte van de schijf op verschillende meetpunten in het radiale vlak. DTV is het logische gevolg van de verschillen in materiaalstructuur, Run-out en steeds wijzigende remomstandigheden zoals omgevingstemperatuur, vocht en materiaalbelasting. DTV is duidelijk voelbaar in het rempedaal. Remschijf en -blokken liggen wederom niet parallel.

Roughness wordt veroorzaakt door het hoog of laag frequent trillen van de remklauw. Dit komt door verschil in oppervlaktestructuur tussen remschijf en blokken. De oppervlakteruwheid is niet meer conform de specificaties van de fabrikant.

Contact

Informatie

Krukas 2-D, 2141 DH Vijfhuizen
023 533 9344

Email: [email protected]

tulpmotoren.nl